原标题：10月22日国际燃料油市场动态 来源：中国石油

生意社10月23日讯

周一，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨299.06美元，每吨较前一交易日跌0.95美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨298.41美元，每吨较前一交易日跌0.48美元。因运费价格大涨，据闻过去一周大量轮船推迟了脱硫装置。业内人士称，至少3艘超级油轮、2艘Suezmax级和1艘Aframax级油轮推迟了脱硫装置，一位船用油交易商表示，他们将把脱硫装置推迟至明年第一季度。现在船东的利润良好，这可能意味着2020年时高硫燃料油的需求减少。预计约有25-34%的超级油轮将在2020年安装脱硫装置，目前约有2%的油轮在船坞中进行改装。由于船厂的排期在2020年初已满，安装脱硫装置的工作可能会推迟数月。2020 Marine Energy资深合伙人Adrian Tolson表示，船用油市场达到3亿吨，目前市场85%是高硫燃料油，2020年之后，船用油燃料将基本是成低硫燃料油和柴油。新加坡的船用油中心的低硫燃料油消费正在增加，高硫燃料油的需求平平，而低硫燃料油的库存持稳于近两个月的高位。新加坡现货市场，斯里兰卡锡兰石油公司买入2万吨硫含量不超过1.8%的90-175CST燃料油，10月26-27日自科伦坡装船，价格对普氏新加坡含硫180CST高硫燃料油估价平均价贴水58-59美元/吨。标书方面，邦乍石油向Horizon Petroleum售出3万吨硫含量不超过0.3%的减压低硫含蜡渣油，10月底自是拉差装船，价格在升水40-50美元/吨。台湾台塑石化向摩科瑞售出4万吨硫含量不超过4%的380CST高硫燃料油，价格对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价折价11.5美元/吨，10月28-30日自麦寮装船。

(文章来源：中国石油)